Сальник первичного вала, сальник полуоси
Вага, кг]: 0,001
Внутрішній діаметр: 15
Зовнішній діаметр [мм]: 21
Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
Необхідна кількість: 1
Ширина (мм): 5
Ширина (мм): 7
Висота 1 [мм]: 7
Внутрішній діаметр 1 (мм): 40
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 56
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
Сторона встановлення: передня сторона
Тип кручення: праве кручення
Матеріал: папір
Сторона встановлення: зверху
Сторона встановлення: У системи тяг та важелів управління механізму перемикання
CHRYSLER
CITROEN
DAIHATSU
FIAT
FORD
HONDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
Общая характеристика сальника первичного вала
Сальник первичного вала — это автозапчасть, которая служит для герметизации входного отверстия коробки переключения передач. В каждой трансмиссии любого современного автомобиля установка подобной детали обязательна.
Опытные автомобилисты должны знать, что первичный вал, присутствующий в механической коробке передач, отвечает за передачу крутящего момента от сцепления к промежуточному валу.
Основные функции сальника первичного вала:
- обеспечение надежной герметизации входного отверстия трансмиссии;
- предотвращение возможного вытекания масла за пределы отверстия;
- поддержание оптимального уровня масла для эффективного и стабильного функционирования КПП.
Сальник первичного вала представляет собой уплотнительное кольцо небольших размеров. Внутренний диаметр данной запчасти может варьироваться от 15 до 18 мм, внешний — от 19 до 21 мм. Как правило, для изготовления детали современные производители используют несколько популярных и практичных материалов:
- бутадиен-нитрильный каучук;
- полиакриловый каучук.
Вышеупомянутые материалы способны обеспечить прочность и долговечность в эксплуатации.
Общее понятие про сальник полуоси
Сальник полуоси — это деталь, предназначенная для герметизации сторон ведущих колес транспортного средства. Важно уделить особое внимание подобной запчасти, ведь она принимает активное участие в надежном соединении между шлицами дифференциала, а также левыми и правыми внутренними концами полуосей.
Наиболее распространенным фактором, по которому возможно определить износ сальника полуоси, это утечка масла. Простыми словами, деталь характеризуется «сопливостью» и выход из строя сальника сказывается на работе авто.
Многие специалисты рекомендуют перед установкой сальника полуоси проверить сапун картера заднего моста. Это поможет избежать ошибок при установке нового сальника.
Где купить сальник первичного вала, сальник полуоси по доступной цене в Украине?
Купить вышеперечисленные детали, а также другие оригинальные и аналоговые комплектующие можно в украинском интернет-магазине «Автошка». Наш квалифицированный персонал поможет вам подобрать автозапчасти, проведя грамотную техническую консультацию.
Интернет-магазин «Автошка» — это доступные цены и высокое качество автозапчастей!